鉅大LARGE | 點擊量:367次 | 2023年03月02日
韓國電池三巨頭市場份額下降:CATL排名第一
蓋世汽車訊據(jù)外媒報道,今年1至五月,韓國電池三巨頭占據(jù)了全球電動汽車電池領(lǐng)域33.5%的市場份額,但由于受到我國公司快速崛起的影響,較去年同期的34.9%稍稍下降。
全球電動汽車電池使用量排行榜(:pulse)
今年前五個月,全球電動汽車電池市場同比上升1.6倍,總使用量為88.4GWh。其中,LG能源解決方法、三星SDI、SKInnovation的市場份額為33.5%。
得益于TSLAModelY、大眾ID.3和ID.4以及福特野馬Mach-E銷量強(qiáng)勁,LG能源解決方法的電池使用量同比激增166.7%至20.5GWh;市場份額從去年同期的22.8%上升到23.1%,在所有電池制造商中排名第二。
因奧迪e-tronEV、菲亞特500和福特Kuga插電式混動車得到市場熱烈響應(yīng),三星SDI使用量同比激增104.8%至4.7GWh,但市場份額從6.8%跌至5.3%。
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由于起亞NiroEV和現(xiàn)代KonaEV在歐洲銷量上漲,SKInnovation的電動汽車電池使用量同比大漲152.2%至4.5GWh,市場份額從5.3%跌至5.1%。
三星SDI和SKInnovation在全球電動汽車電池排名中位列第五名和第六名。但他們的表現(xiàn)在我國制造商面前顯得黯然失色。
我國的CATL排名第一,占據(jù)了全球市場31.2%的份額;比亞迪排名第四,市場占比6.9%;中航鋰電為第七名,市場占比為2.8%。
日本的松下為第三名,但市場份額從去年同期的22.3%縮水至14.7%。
單從五月來看,全球電動汽車電池使用量達(dá)21.1GWh,同比上升逾兩倍。SNEResearch表示:"今年,韓國三大電池巨頭正面對著我國同行快速崛起的挑戰(zhàn)。隨著我國市場不斷上升以及加速進(jìn)入全球市場,競爭將不斷加劇。去年,這些公司在疫情時期實現(xiàn)了上升。"
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